Bombajské metro linky 2A a 7: Zde je vše, co potřebujete vědět

Bombajské metro: Koridor linky 2A vede z Dahisar East do DN Nagar v Andheri West. Plně vyvýšený úsek o délce 18,6 km má 17 stanic. Koridor linky 7 z Andheri do Dahisar má 16,5 km plně vyvýšený úsek vedoucí podél silnice Western Express Highway, který pokrývá 13 stanic.

Zkušební provoz na lince metra poblíž stanice metra Akurli před jejím zahájením v Bombaji, pondělí 31. května 2021. (PTI Photo)

První fáze linek metra 2A a 7, 20-kilometrový úsek z Dhanukarwadi (Kamran Nagar) a kolonie Aarey na západním předměstí Bombaje, v pondělí vypnuto pro testovací provozy , se očekává uvedení do provozu do října 2021. Zbývající část přibližně 15 km bude dokončena do ledna 2022 a celý 35 km úsek bude zpřístupněn veřejnosti.

Zpravodaj| Kliknutím dostanete do své doručené pošty nejlepší vysvětlivky dne

Co bude zahrnuto v testovacím provozu?

Testování na žluté lince 2A a červené lince 7 bude zahrnovat oscilační zkoušky prototypu šestivozového vlaku při různých rychlostech a také testy nosnosti. Prototyp vlaku bude testován najetím přibližně 10 000 km na několik parametrů.

Zkušební provoz o délce 19,7 km z depa Charkop do Aarey pokryje 18 stanic – devět na lince 2A (10,5 km) a podobný počet na lince 7 (9,2 km). Zkoušky pojedou ze stanice Aarey linky 7 a skončí v depu Charkop přes stanici Dahisar (E).

Každá vlaková souprava bude mít šest vozů s kapacitou 380 osob. Zatímco vlaky budou bez strojvedoucího, v těchto bude zpočátku strojvedoucí. V současné době je k dispozici pouze jeden prototyp k testování.

Stanice budou také testovány pro zařízení pro cestující, jako jsou výtahy, eskalátory, informační systémy pro cestující, zástěnové dveře nástupišť a brány AFC.

Maharashtra CM Uddhav Thackeray při zkušebním spuštění linky metra 2A a 7 na stanici metra Akurli v Bombaji. (Twitter/@AUThackeray)

Kdy byly linky sankcionovány a kdy byly práce zahájeny?

Tyto dvě linky metra v Bombaji byly schváleny vládou státu Maháráštra 6. října 2015 a Bhoomipujan provedl premiér Narendra Modi 11. října 2015, když byla u moci aliance BJP - Shiv Sena vedená Devendrou Fadnavisem. Očekává se, že linky zmírní dopravní zácpy na frekventované silnici Western Expressway z Andheri do Dahisaru.

Vůbec první zkušební jízda na trase metra 2A a 7 – ŽIVĚ https://t.co/ltdC6rZ20q

— CMO Maharashtra (@CMOMahararashtra) 31. května 2021

Když byly smlouvy zadány v květnu 2016, odhad projektu byl 12 000 milionů Rs s předpokládaným datem dokončení v roce 2019. Komerční provoz měl MMRDA zahájit v prosinci 2020, ale práce byly zasaženy kvůli uzamčení Covid-19. Později, když byly práce obnoveny, byl termín posunut na březen a poté na květen 2021.

Jak dlouho budou zkušební provozy pokračovat?

Podle předsedy MMRDC R A Rajeeva by testování probíhalo ve třech fázích a trvalo by asi pět měsíců. Vlaky budou připraveny ke zprovoznění v říjnu po nezbytných schváleních a certifikaci.

Subsystémy a zařízení budou testovány za dynamických podmínek během zkušebního provozu a bude provedena integrace se signalizačními, telekomunikačními a nástupištními mřížovými dveřmi spolu s různými bezpečnostními testy. Mezitím budou dokončeny staniční, signalizační a telekomunikační práce.

Vlaky pak budou nabídnuty komisaři pro bezpečnost železnic (CRS) ke kontrole a certifikaci.

Celkem 10 vlakových souprav zpřístupní BEML v Bangalore do října tohoto roku rychlostí dva vlaky za měsíc. Obě chodby mají svůj přístřešek pro auta v Charkopu.

Jaká je trasa metra 7 a 2A? Které stanice budou pokrývat?

Koridor linky 2A je z Dahisar East do DN Nagar v Andheri West. 18,6 km plně vyvýšený úsek má 17 stanic - Andheri (západ), Lower Oshiwara, Oshiwara, Goregaon (západ), Pahadi Goregaon, Lower Malad, Malad (západ), Valnai, Dahanukarwadi, Kandivali (západ), Pahadi Eksar, Borivali (Západ), Eksar, Mandapeshwar, Kandarpada, Horní Dahisar a Dahisar (Východ).

Koridor linky 7 z Andheri do Dahisar má 16,5 km plně vyvýšený úsek vedoucí podél silnice Western Express Highway zahrnující 13 stanic - Gundavali, Mogra, Jogeshwari (východ), Goregaon (východ), Aarey, Dindoshi, Kurar, Akurli, Poisar, Magathane, Devipada, RashtriyaUdyan a Ovaripada.

Očekává se, že zhruba čtvrtina provozu na Western Express Highway se přesune na metro a 10-15 procent z místních vlaků na těchto trasách. Očekává se, že linky zkrátí současnou cestovní dobu až o 75 %.

Jsou autobusy vyrobeny v Indii?

Až 80-85 procent výroby vlakových vozů bylo poprvé provedeno v Indii společností BEML v technické spolupráci s japonskou společností Hitachi.

Mnoho klíčových systémů a komponentů, jako jsou pohonné systémy, vzduchové odpružení, kabely, systém kontroly a řízení trakce a komponenty brzdového systému, pochází z Japonska, Itálie, Jižní Koreje a Německa. Signalizační a telekomunikační komponenty jsou z Francie, Dánska, Jižní Koreje, Finska a Španělska.

Jakým potížím musela MMRDA čelit během pandemie?

Kvůli přerušení letu a omezením Covid se dodávky vybavení a dostupnost odborníků v Indii uskutečnily téměř rok. Synchronizace pohonného a brzdového systému musela být provedena prostřednictvím videokonference ve třech časových pásmech v Indii, Evropě a Japonsku.

Zvýšily se náklady na projekt kvůli pandemii?

Podle představitelů MMRDA činí náklady vzniklé do 30. dubna 2021 na trase metra 2A 3 525 milionů Rs a 2 410 milionů Rs na lince metra 7. I přes zpoždění se očekává, že projekt bude dokončen v rámci vládou schválených nákladů.

Sdílej Se Svými Přáteli: