Vysvětleno: Zde je důvod, proč ceny benzínu a nafty rostou

Vzhledem k tomu, že Indie dováží většinu paliva potřebného k uspokojení její poptávky, cena paliv roste současně s celosvětovými cenami.

Auto-rikša stojí zaparkovaná na čerpací stanici Hindustan Petroleum Corp. v Coonoor, Tamil Nadu, Indie. (Foto Bloomberg: Dhiraj Singh)

Ropné marketingové společnosti od 19. listopadu zvýšily ceny benzínu a nafty o více než 2 Rs a téměř o 3,50 Rs, poté, co je držely beze změny po dobu 59 dnů. Nafta se v současnosti v hlavním městě prodává za 73,87 Rs za litr, zatímco benzín se prodává za 83,71 Rs za litr. Ve středu (9. prosince) se benzín na pumpách v Bombaji prodával za 90,34 Rs, podle údajů zveřejněných Petroleum Planning and Analysis Cell (PPAC). Maloobchodní ceny pohonných hmot v Indii jsou nyní nejvyšší od října 2018.

Co způsobuje růst cen benzínu a nafty?

Rostoucí globální ceny ropy a lepší výhled poptávky po ropných produktech kvůli vyhlídkám na životaschopnou vakcínu proti Covid-19 jsou podle odborníků klíčovými důvody nedávného růstu cen benzínu a nafty.

Cena ropy Brent vzrostla na téměř 49 dolarů za barel, což je nejvyšší úroveň od začátku března. Cena ropy Brent se propadla z 66 dolarů za barel na začátku roku na 19 dolarů za barel v dubnu kvůli globálním omezením cestování, když se země uzavřely kvůli kontrole přenosu nového koronaviru.

Spotřební daň vybíraná střediskem je největší složkou ceny benzínu v Dillí (tabulka 1)

Vzhledem k tomu, že Indie dováží většinu paliva potřebného k uspokojení její poptávky, cena paliv roste současně s celosvětovými cenami. Tuzemské ceny benzínu a nafty jsou revidovány ropnými marketingovými společnostmi na základě změn mezinárodních cen benzínu a nafty.

Když se však globální ceny ropy propadly a Indie se dostala do karantény, indické OMC přestaly na více než 80 dní revidovat ceny benzínu a nafty.

Globální ceny ropy šly nahoru. Zlepšení výhledu poptávky kvůli lepším vyhlídkám na vakcínu se odrazilo v rozšíření trhlin u benzínu a nafty, řekl Vivekanand Subbaraman, analytik Ambit Capital. Poznamenal, že dopad nedávného růstu cen ropy byl pravděpodobně začleněn do nedávného zvýšení cen.

Crack spready jsou rozdílem mezi cenou barelu ropy a cenou rafinovaného ropného produktu, jako je nafta nebo benzín. Sledujte Express Explained na telegramu

Kolik revizí bylo letos v Indii provedeno u ceny benzínu a nafty?

Poslední zvýšení ceny benzínu o 30 paise je podle údajů zveřejněných PPAC 56. revizí ceny benzínu v Dillí od 1. dubna. Cena nafty byla letos již po 67. revidována o 26 paise. S výjimkou krátkého období září-října, kdy byly ceny sníženy, se ceny pohonných hmot neustále zvyšovaly.

Toto zvýšení bylo zčásti způsobeno dodatečnými cly a cesemi vybíranými střediskem a vládami států. Ústřední rada pro nepřímé daně a cla v květnu 2020 po podobném oznámení v březnu zvýšila daň na silnice a infrastrukturu a také zvláštní dodatečnou spotřební daň na benzín a naftu.

Od roku 2014 se tržby centra za prodej benzínu a ropných produktů téměř zdvojnásobily (tabulka 2).

Proč jsou ale ceny vyšší, i když je ropa stále levnější než na začátku roku?

Ústřední vláda a řada státních vlád výrazně zvýšila cla na benzín a naftu jako způsob, jak zvýšit příjmy, protože uzamčení související s Covid-19 vážně omezilo ekonomickou aktivitu.

To vedlo k tomu, že současná cena benzínu se přiblížila cenové úrovni z října 2018, kdy cena za barel indického koše ropy dosáhla 80 USD.

Státní a centrální daně v současné době tvoří přibližně 62 % maloobchodní ceny benzínu a přibližně 57,5 ​​% maloobchodní ceny nafty v Dillí.

Centrální vláda zvýšila spotřební daň z benzínu na 32,98 Rs na litr z 19,98 Rs a na začátku roku a zvýšila spotřební daň z nafty na 31,83 Rs na litr z 15,83 Rs ve stejném období.

Mnoho států, včetně Dillí, Maháráštry, Tamilnádu a Karnátaky, také od začátku fiskálního období zvýšilo státní poplatky za benzín a naftu, aby zvýšily příjmy.

O kolik se lišily ceny v Indii?

V Bombaji, kde spotřebitelé platí nejvyšší ceny pohonných hmot mezi metrem, se cena benzínu v říjnu oproti loňskému roku zvýšila o 11 %. Cena benzínu v Dillí vzrostla o 10,35 % ve srovnání s říjnem loňského roku. (Inflace CPI za stejné období byla 7,61 %).

Jaké jsou různé složky ceny paliva?

Spotřební daň vybíraná střediskem je největší složkou ceny benzínu v Dillí (viz tabulka 1). Od roku 2014 se tržby centra za prodej benzínu a ropných produktů téměř zdvojnásobily (viz tabulka 2).

Daň z přidané hodnoty (vybíraná státem z ceny benzínu i provize dealera) tvoří méně než čtvrtinu ceny.

Daně a cla dohromady činí 63 % ceny benzínu v Dillí. Základní cena benzínu je méně než třetinová oproti ceně, za kterou jej získá kupující v Dillí od prodejce. Provize maloobchodníků a poplatky za dopravu spolu se základní cenou tvoří něco málo přes třetinu ceny.

Sdílej Se Svými Přáteli: