Kompenzace Za Znamení Zvěrokruhu
Nastavitelnost C Celebrity

Zjistěte Kompatibilitu Znamení Zodiac

Vysvětleno: Jak se Formule 1 snaží být uhlíkově neutrální do roku 2030

Audit provedený FIA zjistil, že řidičské aktivity F1 vyprodukují přibližně 256 000 tun oxidu uhličitého ročně, což odpovídá napájení zhruba 30 000 domů ve Spojeném království za stejné časové období.

Sezóna 2021 Formule 1 začala Velkou cenou Bahrajnu 28. března. (AP)

(Napsal Mira Patel)







Formule 1 (F1) zvýšila svou celosvětovou sledovanost z průměrných 83 milionů diváků na závod v roce 2014 na průměrných 87,4 milionů v roce 2020. Navzdory výzvám, které pandemie představovala, diváci nepřestali sledovat a první závod Sezóna 2021 v Bahrajnu překonala rekordy sledovanosti Sky a ESPN.

Pilot Mercedesu Lewis Hamilton se po vítězství ve Velké ceně Bahrajnu vrací zpět do paddocku. (AP)

Fanoušci po celá desetiletí vyzývají řídící orgán tohoto sportu, Mezinárodní automobilovou federaci (FIA), aby hrála větší roli v boji proti dopadům změny klimatu. Když však šestinásobný mistr světa Lewis Hamilton v roce 2019 veřejně vyjádřil své obavy z tohoto problému, zdálo se, že tento sport, poháněný mladší fanouškovskou základnou, konečně dosáhl svého zúčtování. V listopadu téhož roku FIA oznámila svůj záměr učinit F1 uhlíkově neutrální do roku 2030 a mít udržitelné závody do roku 2025.



Jaká je současná uhlíková stopa Formule 1?

Audit provedený FIA zjistil, že řidičské aktivity F1 vyprodukují přibližně 256 000 tun oxidu uhličitého ročně, což odpovídá napájení zhruba 30 000 domů ve Spojeném království za stejné časové období.



Hlavním problémem nejsou auta samotná, která v roce 2019 tvořila pouze 0,7 procenta emisí tohoto sportu, ale logistika přepravy týmů a vybavení po celém světě. V roce 2019 tvořila silniční, námořní a letecká logistika pro přepravu vybavení 45 procent emisí F1, přičemž služební cesty týmů přispěly dalšími 27,7 procenty. Když se seznam zaokrouhlíme nahoru, továrny a zařízení obsluhující sport představují 19,3 procenta emisí a akce na akcích dalších 7,3 procenta.

Je znepokojivé, že těchto 256 000 lidí ani nepočítá s dopadem fanoušků, z nichž miliony potřebují během závodního víkendu a kolem něj dopravu a ubytování. Pokud bychom započítali emise produkované fanoušky, celková uhlíková stopa F1 se katapultuje na přibližně 1,9 milionu tun C02e vyprodukovaného tímto sportem ročně.



Cesta formule 1 k udržitelnému rozvoji

Formule 1 je často spojena s technologickým vývojem, protože žádný tým nemůže zůstat konkurenceschopný, aniž by rok od roku výrazně zlepšoval svůj motor. Týmy F1 jsou průkopníky mnoha komponentů pro úsporu paliva, které jsou základem moderních hybridních motorů. V normálních spalovacích motorech (ICE) je větší výkon generován spalováním většího množství paliva. V F1 je však průtok paliva každého vozu omezen na stejnou hodnotu a těží z nižší hmotnosti. Proto, aby zlepšili výkon vozu, musí výrobci najít způsoby, jak spalovat palivo efektivněji a následně snížit hmotnost a optimalizovat výkon.



U automobilů se k popisu výkonu motoru používá termín „tepelná účinnost“. Vztahuje se k procentu energie ze spalování, která pohání pohyb vozu, na rozdíl od ztráty ve formě tepla. Poté, co F1 v roce 2014 přešla z termohybridních motorů V8 na V6, se tepelná účinnost zvýšila z 29 % na 40 % – což je významná změna, která v celém sportu snížila spotřebu paliva.

Navzdory těmto vylepšením si týmy F1 nemohly dovolit uspokojit se. Dnes je tepelná účinnost vozů F1 na 50 %, což je číslo, díky kterému jsou účinnější než jakékoli jiné auto na silnici. Tento technologický vývoj často přechází do běžné výroby.



Formule E je prvním sportem, který od svého vzniku dosáhl čisté nulové uhlíkové stopy. (Foto: Twitter/@FIAFormulaE)

Týmy F1 mají také dobré zkušenosti s vývojem technologií, které byly později použity pro komerční výrobní účely. V roce 2020 společnost Aerofoil Energy oznámila, že uvolní patent na svůj pásek Vortex, zařízení, které zabraňuje rozlití chladu z chladniček s otevřeným čelem. V řetězcích supermarketů, kde byly tyto pásky zavedeny, se úspory energie zdvojnásobily a mají se stát základem ve výrobě chladniček. Tato technologie, která byla původně vytvořena pro „křídla“ vozů F1, patří mezi několik inovací, které měly pozitivní dopad na další produkty a průmyslová odvětví.

V roce 2020 navíc Formule E oznámila, že jde o první sport, který od svého založení dosáhl čisté nulové uhlíkové stopy, a to investicemi do projektů na kompenzaci emisí ze šesti sezón elektrických závodů. Aby dosáhla tohoto milníku, pečlivě sledovala svou uhlíkovou stopu, optimalizovala dopravu a logistiku a na místě vyřadila všechny plasty na jedno použití.



PŘIDEJ SE TEĎ :Express Explained Telegram Channel

Plán uhlíkově neutrální do roku 2030

Jedním z nejvýznamnějších způsobů, jak F1 plánuje snížit svůj dopad na životní prostředí, je neustálý vývoj energeticky účinných motorů. Počínaje rokem 1989, kdy byla vytvořena FIA Alternative Fuel Commission, se F1 zavázala k řadě iniciativ zaměřených na zlepšení účinnosti motoru, z nichž nejvýznamnější je její globální iniciativa pro úsporu paliva v roce 2007, jejímž cílem je snížit spotřebu paliva o 50 % napříč soutěží. .

V roce 2020 FIA oznámila, že vyvinula 100% udržitelné palivo a že výrobci motorů jsou již v procesu jeho testování a hodlají jej začít používat do roku 2026. 100% udržitelné palivo v podstatě představuje třetí generaci a nejpokročilejší iterace biopaliv, která se obvykle vyrábějí z vedlejších produktů průmyslového nebo zemědělského odpadu. Vozy F1 již používají biopaliva, ale současné předpisy nařizují pouze to, aby palivo obsahovalo 5,75 % biosložek. V roce 2022 se toto číslo zvýší na 10 % a do roku 2025, kdy budou do soutěže navrženy nové pohonné jednotky, FIA doufá, že zcela přejde na 100% pokročilá udržitelná paliva.

Pokud jde o čisté snížení v rámci sportu, největší změny se však budou týkat dopravy a logistiky. S ohledem na to se FIA ​​zavázala přejít k ultraefektivnímu cestování a logistice a 100% obnovitelným zdrojům energie v kancelářích, zařízeních a továrnách. Všechny závody v den závodu budou do roku 2025 100% udržitelné, přičemž veškerý odpad bude recyklován, znovu použit nebo kompostován.

Sdílej Se Svými Přáteli: