Kompenzace Za Znamení Zvěrokruhu
Nastavitelnost C Celebrity

Zjistěte Kompatibilitu Znamení Zodiac

Vysvětleno: Jak titanová svatozář zachránila Hamiltonovi život po havárii s Verstappenem

Při představení v roce 2018 byl příjem svatozáře přinejmenším vlažný. Řidiči měli mnoho problémů s ochranným zařízením, včetně důvodů, jako bylo zařízení zhoršující viditelnost a ubíralo na přitažlivosti otevřených kokpitů ve voze F1.

Pilot Mercedesu Lewis Hamilton z Británie opouští svůj vůz po havárii s jezdcem Red Bullu Maxem Verstappenem z Nizozemska během Velké ceny Itálie formule 1 na závodním okruhu v Monze v italské Monze, neděle 12. září 2021. (Foto AP: Luca Bruno)

Nehoda mezi Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem na GP Monza znovu ukázala, jak důležitým vynálezem bylo zařízení na ochranu halo kokpitu pro sport motoristických závodů, zejména Formule 1.





Při představení v roce 2018 byl příjem svatozáře přinejmenším vlažný. Řidiči měli mnoho problémů s ochranným zařízením, včetně důvodů, jako bylo zařízení zhoršující viditelnost a ubíralo na přitažlivosti otevřených kokpitů ve voze F1. Ale jeho užitečnost byla opakovaně zdůrazňována a o nic víc než nyní.

Co se stalo?



Incident se odehrál v šikaně Rettifilo mezi Hamiltonem a Verstappenem. Hamilton právě udělal zastávku v boxech a otevíral svůj Mercedes na opačné straně závodní čáry. Na tomto konci se Verstappen rychle pokoušel předjet Hamiltona.

Dvojice vstoupila do dvou rohů společně a Verstappenův vůz se odrazil od Hamiltonova kola , pak z obrubníku a pak se vrhl na 6násobného mistra světa. Náraz obrubníku na Verstappenův vůz jej donutil vyšplhat na Hamiltonův Mercedes, kde svatozář zasáhla dopad Red Bullu.



Také ve Vysvětleno| Jak Djokoviče překonal a porazil ve vlastní hře Medveděv

Byl Hamilton zraněný?

Poté, co oba vozy vjely na štěrk, pravostranné kolo Verstappena narazilo do svatozáře – což vzalo většinu hrubé síly nehody. Kolo také zasáhlo Hamiltonovu hlavu, ale protože síla nárazu již byla snížena, rána do hlavy obhájce titulu nebyla silná.



Poté Hamilton řekl, že se bude muset sejít se specialistou, protože údery do hlavy vyžadují obvyklou prohlídku pro zdravotníka.

Verstappen a Hamilton havarovali během Velké ceny Itálie formule 1 na závodním okruhu v Monze v italské Monze, neděle 12. září 2021. (Foto: Luca Bruno)

Co řekl Hamilton?



Brit po skončení závodu řekl, že se dnes cítím velmi, velmi šťastně.

Pak dodal: Díky bohu za svatozář. To mě nakonec zachránilo. A zachránil mi krk. Myslím, že mě ještě nikdy netrefilo auto do hlavy a je to pro mě docela šok. Pokud vidíte obrázek, moje hlava je docela vpředu. Závodím už dlouho, dlouho a jsem tak vděčný, že jsem stále tady a cítím se neuvěřitelně požehnaný, že na mě dnes někdo dohlížel.



Hamilton také řekl, že po havárii Verstappen jednoduše odešel od vraku, aniž by se zeptal na jeho zdraví. Obvykle po havárii mají řidiči podle Hamiltona tendenci ujistit se, že je v bezpečí i druhý řidič.

Šéf týmu Mercedes Toto Wolff také připsal svatozář za záchranu Hamiltonova života a řekl: Svatozář dnes rozhodně zachránila Lewisovi život. Potom řekl: Byla by to hrozná nehoda, na kterou nechci ani pomyslet, kdybychom neměli svatozář.

Halo se v F1 opět osvědčilo

V roce 2017 byl francouzský jezdec Romain Grosjean prezidentem Asociace jezdců Grand Prix. Zavedení svatozáře označil za „smutný den pro Formuli 1“.

V roce 2020 Grosjean závodil na Grand Prix Bahrajnu. Při kolizi s Daniim Kvjatem ze 3. zatáčky Francouz narazil do svodidel. Jeho auto se rozpůlilo a začalo hořet. Grosjeanovi se nějak podařilo uniknout smrtelné havárii pouze s popáleninami druhého stupně na rukou.

Později vyšetřování ukázalo, že Grosjean narazil do bariéry rychlostí 140 mil za hodinu, zatímco síla nárazu jeho vozu byla 53 G, čímž jej rozdělil na dvě části. Vyšetřování také ukázalo, že svatozář odnesla hlavní nápor havárie a ochránila Grosjeana před trvalým poškozením hlavy nebo jeho těla.

Na Grand Prix Belgie 2018 dostal odklad také Charles LeClerc. McLaren Fernanda Alonsa byl zasažen zezadu a vymrštěn do vzduchu. Vůz přistál na LeClercově Sauberu – kde svatozář chránila jezdce Ferrari.

Z čeho je svatozář vyrobena?

Svatozář je vyrobena z titanu a je spojena s kokpitem vozu na třech různých místech. Původně vážil 7 kilogramů, ale v roce 2017 byl zvýšen na 9. Vyrábějí ho tři schválené externí společnosti, které všechny poskytují stejné bezpečnostní specifikace kokpitu.

Výzkum FIA ukázal, že svatozář zvýšila míru přežití řidiče o 17 %. Testy byly provedeny pomocí simulací 40 skutečných incidentů.

Zpravodaj| Kliknutím dostanete do své doručené pošty nejlepší vysvětlivky dne

Sdílej Se Svými Přáteli: