Vysvětleno: Význam IAC-1, letadlové lodi Made-in-India

IAC-1, zítřejší INS Vikrant, poprvé vyplul na moře ve středu. Domorodá letadlová loď je hvězdným úspěchem obranného inženýrství.

INS Vikrant byl navržen Ředitelstvím námořního designu (DND) indického námořnictva a staví se v Cochin Shipyard Limited (CSL), loděnici veřejného sektoru pod ministerstvem lodní dopravy. (Expresní fotografie)

Domorodá letadlová loď (IAC) 1, která se bude jmenovat INS Vikrant, jakmile asi za rok vstoupí do služby u indického námořnictva, začaly námořní zkoušky — jedna z posledních fází zkoušek — ve středu. Co je to za válečnou loď a proč je tento projekt pro zemi důležitý?

Co je to IAC-1, jak má válečná loď v současnosti kódové označení?

Jedná se o první letadlovou loď navrženou a postavenou v Indii. Letadlová loď je jedním z nejúčinnějších námořních aktiv pro národ, který zvyšuje schopnost námořnictva cestovat daleko od svých domovských břehů a provádět operace ovládnutí vzduchu.

Mnoho odborníků považuje letadlovou loď za nezbytnou pro to, aby byla považována za námořnictvo „modré vody“ – takové, které má kapacitu promítat sílu a moc národa na širé moře. Letadlová loď obecně vede jako hlavní loď stávkové/bitevní skupiny nosičů. Protože je nosič cenným a někdy zranitelným cílem, je ve skupině obvykle doprovázen torpédoborci, raketovými křižníky, fregatami, ponorkami a zásobovacími loděmi.

Statistiky dopravce

IAC-1 byl navržen ředitelstvím námořního designu (DND) indického námořnictva a je stavěn v Cochin Shipyard Limited (CSL), loděnici veřejného sektoru pod ministerstvem námořní dopravy.

Proč záleží na tom, že jde o válečnou loď Made-in-India?

Pouze pět nebo šest zemí má v současné době schopnost vyrobit letadlovou loď — Indie se nyní připojuje k tomuto elitnímu klubu. Odborníci a představitelé námořnictva uvedli, že Indie prokázala schopnost a soběstačnost postavit to, co je považováno za jednu z nejpokročilejších a nejsložitějších bitevních lodí na světě.

Dřívější indické letadlové lodě postavili buď Britové, nebo Rusové. INS Vikramaditya, v současnosti jediná letadlová loď námořnictva, která byla uvedena do provozu v roce 2013, začínala jako sovětsko-ruský admirál Gorškov. Dva dřívější letadlové lodě v zemi, INS Vikrant a INS Viraat, byly původně britské HMS Hercules a HMS Hermes, než byly uvedeny do provozu u námořnictva v roce 1961 a 1987.

Podle námořnictva je více než 76 procent materiálu a vybavení na palubě IAC-1 původních. To zahrnuje 23 000 tun oceli, 2 500 km elektrických kabelů, 150 km potrubí a 2 000 ventilů a širokou škálu hotových výrobků včetně lodí s pevným trupem, vybavení kuchyní, klimatizačních a chladicích zařízení a kormidelního zařízení.

Podle námořnictva je více než 76 procent materiálu a vybavení na palubě IAC-1 původních. (Expresní fotografie)

Námořnictvo uvedlo, že do projektu bylo přímo zapojeno více než 50 indických výrobců a přibližně 2 000 Indů získalo přímé zaměstnání na palubě IAC-1 každý den. Více než 40 000 dalších bylo zaměstnáno nepřímo.

Námořnictvo počítá, že asi 80–85 procent projektových nákladů ve výši přibližně 23 000 milionů rupií bylo navráceno zpět do indické ekonomiky.

Proč se tato válečná loď bude jmenovat INS Vikrant?

INS Vikrant, válečná loď třídy Majestic s nosností 19 500 tun, bylo jméno indické velmi oblíbené první letadlové lodi, která byla zdrojem nesmírné národní hrdosti během několika desetiletí služby, než byla v roce 1997 vyřazena z provozu. Indie získala Vikrant od Spojeného království. v roce 1961 a nosič sehrál hvězdnou roli ve válce s Pákistánem v roce 1971, která vedla ke zrodu Bangladéše.

Námořnictvo již dříve uvedlo, že jakmile bude IAC-1 uveden do provozu, bude nejúčinnějším námořním aktivem. (Expresní fotografie)

Loď Vikrant byla nasazena v Bengálském zálivu a její dvě letecké eskadry stíhaček Sea Hawk a sledovacích letounů Alize byly použity při útocích na přístavy, obchodní lodě a další cíle a k zabránění útěku pákistánských sil námořními cestami.

Ve středu námořnictvo oslavovalo hrdý a historický den Indie, kdy reinkarnovaná Vikrant vyplula na své první námořní zkoušky..., v 50. roce klíčové role jejího slavného předchůdce při vítězství ve válce v roce 1971.

Jaké zbraně a vybavení bude mít nový Vikrant?

Námořnictvo oficiálně neprozradilo konkrétní detaily zbraní a letadel, které INS Vikrant ponese. Nová válečná loď je však srovnatelná se stávajícím indickým nosičem INS Vikramaditya, což je plavidlo o nosnosti 44 500 tun a může nést až 34 letadel, včetně stíhaček a vrtulníků.

Námořnictvo již dříve uvedlo, že jakmile bude IAC-1 uveden do provozu, bude nejúčinnějším námořním zařízením, které bude provozovat stíhací letoun MiG-29K ruské výroby a vrtulníky včasného varování Kamov-31, které se oba již používají. na Vikramaditya.

Protože je nosič cenným a někdy zranitelným cílem, je ve skupině obvykle doprovázen torpédoborci, raketovými křižníky, fregatami, ponorkami a zásobovacími loděmi. (Expresní fotografie)

Nový Vikrant bude také provozovat brzy představený víceúčelový vrtulník MH-60R Seahawk vyrobený americkou leteckou a obrannou společností Lockheed Martin a Advanced Light Helicopter (ALH) postavenou společností Hindustan Aeronautics Ltd.

Podle námořnictva nabídne válečná loď nesrovnatelný vojenský nástroj se svou schopností projektovat Air Power na velké vzdálenosti, včetně Air Interdiction, Anti-Surface Warfare, útočného a obranného Counter-Air, Airborne Anti-Submarine Warfare a Airborne Early Warning.

Zpravodaj| Kliknutím dostanete do své doručené pošty nejlepší vysvětlivky dne

Nyní, když má Indie schopnost, postaví další nosiče?

Od roku 2015 námořnictvo usiluje o schválení stavby třetí letadlové lodi pro zemi, která se v případě schválení stane druhou indickou domorodou letadlovou lodí (IAC-2). Tento navrhovaný nosič, který se má jmenovat INS Vishal, má být obří plavidlo o kapacitě 65 000 tun, mnohem větší než IAC-1 a INS Vikramaditya.

Námořnictvo se snaží přesvědčit vládu o operační nutnosti mít třetí letadlovou loď. Náčelník štábu námořnictva admirál Karambir Singh loni na Dni námořnictva řekl, že námořnictvo nemůže zůstat uvázanou silou. Představitelé námořnictva tvrdili, že pro projektování energie je nezbytné, aby se Indie mohla vydat daleko na oceány, což lze nejlépe provést s letadlovou lodí.

Aby však byla vláda přesvědčena o potřebě IAC-2, je nutná změna myšlení, řekly zdroje z námořnictva. tento web dříve. Náčelník štábu obrany generál Bipin Rawat, který má za úkol upřednostňovat akvizice pro ozbrojené síly, se vyslovil proti investicím do další letadlové lodi a místo toho navrhl, že Lakshadweep a ostrovy Andaman a Nicobar by mohly být vyvinuty jako nepotopitelná námořní aktiva.

Pouze pět nebo šest zemí má v současné době schopnost vyrobit letadlovou loď — Indie se nyní připojuje k tomuto elitnímu klubu. (Expresní fotografie)

Představitelé námořnictva však uvedli, že k obraně rozsáhlé oblasti Indického oceánu je zapotřebí vytrvalé vzdušné síly ve dne i v noci. Třetí letadlová loď poskytne námořnictvu schopnost přepětí, která bude v budoucnu nezbytná, tvrdili.

Rovněž se tvrdí, že nyní, když Indie vyvinula schopnost stavět taková plavidla, neměla by být omezována. Odborné znalosti získané námořnictvem a zemí za posledních 60 let v umění námořního letectví by rovněž neměly být promarněny.

Zatímco námořnictvo Spojených států má 11 letadlových lodí, také Čína postupuje agresivně vpřed se svým programem letadlových lodí. Nyní má dva nosiče, třetí se připravuje a další dva budou pravděpodobně uvedeny do provozu během deseti let.

Představitelé námořnictva poukazují na to, že i když Indie dá projektu IAC-2 souhlas nyní, bude trvat více než 10 let, než bude válečná loď uvedena do provozu.

20+ let ve výrobě

1999:Projekt ‚P71‘ na stavbu lodi protivzdušné obrany (ADS) schválen

2003:Projekt Aircraft Carrier získal vládní souhlas

2006:Námořnictvo říká, že ADS se změnilo na domorodou letadlovou loď

2009:Ošklivý kýl

2011:Vyplaveno ze suchého doku

2013:Spuštěno

Listopad 2020:Zkoušky přístavu a pánve dokončeny

Srpen 2021:Námořní zkoušky začínají

Další:Shipbuilder bude pokračovat v námořních zkouškách během příštích 6-7 měsíců; pak předejte IAC-1 námořnictvu ke zkouškám

Srpen 2022:Předpokládá se uvedení do provozu. Následovat budou zkoušky letadel a součástí.

Sdílej Se Svými Přáteli: