Vysvětleno: Nová indická cesta do Lipu Lekh, nepálské protesty a strategický význam oblasti

Nepálskou námitkou pak bylo zahrnutí Kalapani do mapy, na které je zobrazeno jako součást Uttarakhandu. Oblast spadá do trojúhelníku mezi Indií, Čínou a Nepálem.

80 km silnice vede přímo do průsmyku Lipu Lekh na LAC, přes který poutníci Kailash Mansarovar opouštějí Indii do Číny, aby dosáhli hory a jezera uctívaného jako sídlo Šivy. (Zdroj: Google Maps)

Armádní velitel generál M. M. Naravane v pátek (15. května) řekl, že protest Nepálu proti nově postavené indické silnici v Uttarakhandu až k průsmyku Lipu Lekh na čínských hranicích se konal v příkaz někoho jiného.

Jeho prohlášení bylo široce považováno za to, že Nepál jednal jako zástupce Číny v době, kdy napětí prudce vzrostlo na LAC mezi čínskou PLA a indickou armádou v Ladakhu.

Cesta je daleko od současného dějiště napětí v Ladaku. Leží na trase každoroční Kailash Masarovar Yatra, která prochází čtvrtí Pithoragath v Uttarakhandu. Ministr obrany Rajnath Singh, který ji 8. května slavnostně otevřel, uvedl, že silnice, kterou vybudovala Organizace pro pohraniční komunikace, je důležitá ze strategických, náboženských a obchodních důvodů.

80 km silnice vede přímo do průsmyku Lipu Lekh na LAC, přes který Poutníci z Kailash Mansarovar opouštějí Indii do Číny, aby se dostal na horu a jezero uctívané jako sídlo Šivy. Zbývá dokončit poslední úsek 4 km silnice až do průsmyku.

Oficiální prohlášení říká, že to, co bývalo obtížným krokem k bráně, která se nachází ve výšce 17 060 stop, bude nyní snadným výletem. Ačkoli někteří úředníci uvedli, že by mělo být možné dokončit celou vzdálenost z Dillí do Lipu Lekh za 2 dny, prudký nárůst nadmořské výšky z 6 000 stop v Ghatiabagarh, kde nová silnice začíná, může vyžadovat pomalejší cestu pro lepší aklimatizaci, v alespoň pro poutníky.

Vláda zdůraznila, že prostřednictvím této vylepšené trasy yatris nepotřebují alternativní trasy, které jsou nyní pro pouť k dispozici, jednu přes hranici Nathu La v Sikkimu a druhou přes Nepál, což znamenalo 20 procent pozemních cest po indických silnicích a 80 centové pozemní cesty v Číně... poměr se obrátil. Nyní poutníci do Mansarovaru projdou 84 procent pozemních cest po indických silnicích a pouze 16 procent v Číně.

Ministr obrany označil za historický úspěch, že otevřel cestu prostřednictvím videokonference.

Očekává se také, že nová silnice poskytne indickým obchodníkům lepší konektivitu pro indicko-čínský pohraniční obchod v průsmyku Lipu Lekh mezi červnem a zářím každé léto.

Význam silnice

Budování silnic vedoucích do sporného LAC s Čínou bylo pro vládu náročným cvičením. Hraniční cesty Indie a Číny, jak jsou známé, byly koncipovány na konci 90. let konzultační skupinou nazvanou China Studies Group, schváleny na nejvyšší úrovni Výboru pro bezpečnost kabinetu a v roce 1999 dostaly povolení k výstavbě.

Termíny však byly pohyblivé cíle a teprve v důsledku 70denního sporu Doklamu s Čínou v roce 2017 si Indie s šokem uvědomila, že většina těchto cest zůstala na rýsovacím prkně. Za všechny ty roky bylo dokončeno pouze 22.

Stálý výbor pro obranu ve své zprávě za období 2017–2018 uvedl, že země, která je obklopena některými obtížnými sousedy, je s ohledem na udržení tempa životně důležitá, výstavba silnic a rozvoj odpovídající infrastruktury podél hranic je zásadní nutností.

Parlamentní výbor požadoval vyšší rozpočtové alokace pro BRO. Další zpráva o hraničních silnicích, kterou stálý výbor předložil v březnu 2019, označila ICBR za klíčový prvek účinné správy hranic, bezpečnosti a rozvoje infrastruktury v nepřístupných oblastech sousedících s čínskou hranicí.

Je námitka Nepálu nová nebo náhlá?

V den, kdy byla silnice slavnostně otevřena, v Nepálu došlo k pozdvižení.

Následujícího dne vydalo nepálské ministerstvo zahraničí prohlášení, ve kterém vyjádřilo zklamání nad jednostranným aktem Nového Dillí, který podle něj odporoval duchu dvoustranné dohody... na úrovni předsedů vlád vyřešit hraniční otázky prostřednictvím jednání.

Požádala Indii, aby se zdržela jakékoli činnosti na území Nepálu. Indický vyslanec v Káthmándú byl předvolán ministerstvem zahraničí Nepálu.

Někteří v Indii se ptají, proč Nepál po dobu výstavby silnice mlčel, a nyní proti tomu protestují.

Káthmándú však poukázalo na to, že své obavy ohledně otázky hranic uvádělo několikrát, včetně listopadu 2019, kdy Dillí zveřejnilo svou novou politickou mapu Indie, aby znázornilo rozdvojení Džammú a Kašmíru.

Nepálova námitka pak byla zahrnutí Kalapani do mapy , ve kterém je zobrazen jako součást Uttarakhand. Oblast spadá do trojúhelníku mezi Indií, Čínou a Nepálem.

Nepálskou námitkou pak bylo zahrnutí Kalapani do mapy, na které je zobrazeno jako součást Uttarakhandu.

Zveřejnění mapy vytáhlo demonstranty do ulic. Protestovala i vládní komunistická strana Nepálu a opoziční nepálský kongres. Nepálská vláda označila rozhodnutí Indie za jednostranné a tvrdila, že bude bránit svou mezinárodní hranici, zatímco ministerstvo zahraničních věcí poté uvedlo, že mapa přesně odráží suverénní území Indie.

Nepál má pravdu, když poukazuje na to, že otázka hranic není nová a že se v bilaterálních vztazích objevuje stále znovu od 60. let 20. století.

V 80. letech 20. století obě strany vytvořily Společnou pracovní skupinu pro hranice technické úrovně, aby vymezila hranici, která vymezila vše kromě Kalapani a další problémové oblasti v Sustě.

Když se o tom v roce 2000 na ministerské úrovni diskutovalo mezi Atalem Bihari Vajpayeem a B P Koiralou během jeho návštěvy v Dillí, obě strany se dohodly na vymezení zbývajících oblastí do roku 2002. To se nestalo.

Nepálsko-indická hranice byla vymezena Sugaulskou smlouvou z roku 1816, podle níž se zřekla veškerého území na západ od řeky Kali, známé také jako Mahakali nebo řeka Sarada. Hranicí se fakticky stala řeka.

Express Vysvětlenoje nyní zapnutoTelegram. Klikněte zde, abyste se připojili k našemu kanálu (@ieexplained) a zůstaňte informováni o nejnovějších

Podmínky byly zopakovány druhou smlouvou mezi Nepálem a Britskou Indií v roce 1923. Soupeřící územní nároky se soustředí na zdroj Kali.

Nepálský případ je ten, že řeka pochází z potoka v Limpiyadhura, severozápadně od Lipu Lekh. Kalapani, Limpiyadhura a Lipu Lekh tedy spadají na východ od řeky a jsou součástí nepálské provincie Dálný západ v okrese Dharchula.

Stanovisko Nového Dillí je, že Kali pramení z pramenů hluboko pod průsmykem, a že ačkoliv Smlouva nevymezuje oblast severně od těchto pramenů, správní a příjmové záznamy sahající až do devatenáctého století ukazují, že Kalapani bylo na indické straně a počítáno jako součást okresu Pithoragarh, nyní v Uttarakhandu. Obě strany mají své vlastní mapy z britské éry jako důkaz svých pozic.

Indický premiér Narendra Modi (vpravo) si podává ruku se svým nepálským protějškem K.P. Sharma Oli v Novém Dillí (AP/File)

Indie-Čína-Nepál

Od války s Čínou v roce 1962 Indie rozmístila ITBP v Kalapani, která je výhodně umístěna ve výšce přes 20 000 stop a slouží jako pozorovací stanoviště pro tuto oblast.

Nepál to nazývá zásahem indických bezpečnostních sil. Nepál byl také nespokojen s čínsko-indickou obchodní stanicí Lipu Lekh, která byla mezi těmito dvěma zeměmi zřízena jako první.

Shipkila v Himáčalu následovala o dva roky později a Nathu La až v roce 2006.

Nepálská mládež protestovala v Kalapani a protesty byly také v nepálském parlamentu, když se Indie a Čína dohodly na zvýšení pohraničního obchodu přes Lipu Lekh během návštěvy premiéra Narendry Modiho v Pekingu v roce 2016.

V té době Global Times, přesný barometr toho, co si čínský stát myslí o jakékoli mezinárodní otázce, prohlásil, že Peking by měl zůstat neutrální a mít na paměti citlivé vztahy mezi Indií a Nepálem.

O rok později, během krize v Doklamu, zvedl vysoký úředník čínského ministerstva zahraničí teploty tím, že navrhl, že Indie nebude schopna nic udělat, pokud se CHKO rozhodne projít přes Kalapani nebo do Kašmíru, přes PoK, obě trijunction jako Doklam. .

Ačkoli Čína neřekla nic o stavbě silnice do Lipu Lekh, protestovala proti podobné aktivitě při stavbě silnic na jiných místech na indické straně poblíž LAC, včetně Ladaku.

Vzhledem k tomu všemu Kalapani a přístup k Lipu Lekh jen nabyly na strategickém významu pro Indii, zejména proto, že vztahy mezi těmito dvěma zeměmi zůstaly v posledních několika letech nevyrovnané a Čína zvýšila svou hru o vliv v Indii. sousedství.

Indická tichá podpora blokády vnitrozemské země během protestů proti nové ústavě v Nepálu ze strany komunity Madhesi byla inflexním bodem ve vztahu.

Navzdory otevřené hranici s Indií a kontaktu mezi lidmi prostřednictvím statisíců Nepálců, kteří v této zemi žijí a pracují, míra nedůvěry v Indii v Nepálu jen vzrostla.

Indie za sebe vnímá Nepál jako přiklonění se k Číně pod vedením premiéra K P Oliho a jeho nepálské komunistické strany. V reakci na protesty Nepálu Indie uvedla, že je připravena tuto záležitost projednat na jednáních mezi oběma zeměmi na úrovni ministrů zahraničí.

Rozhovory se měly konat na začátku tohoto roku, ale byly odloženy kvůli vypuknutí COVID.

Sdílej Se Svými Přáteli: