Vysvětleno: Hormuzský průliv – nejdůležitější ropná tepna světa
Většina ropy vyvážené ze Saúdské Arábie, Íránu, Spojených arabských emirátů, Kuvajtu a Iráku – všichni členové Organizace zemí vyvážejících ropu – se přepravují přes Hormuzský průliv.
Hormuzský průliv odděluje Írán a Omán a spojuje Záliv s Ománským zálivem a Arabským mořem. Saúdská Arábie v pondělí uvedla, že dva saúdskoarabské ropné tankery byly mezi plavidly, na která se zaměřil sabotážní útok u pobřeží Spojených arabských emirátů, a odsoudila jej jako pokus podkopat bezpečnost globálních dodávek ropy.
Spojené arabské emiráty v neděli uvedly, že poblíž emirátu Fujairah, jednoho z největších světových zásobovacích center ležících těsně u Hormuzského průlivu, byla sabotována čtyři komerční plavidla. Neuvedlo, kdo za operací, která se odehrála v době zvýšeného napětí mezi Spojenými státy a Íránem, stojí.
Íránské ministerstvo zahraničí označilo incidenty za znepokojivé a děsivé a požádalo o vyšetření. Hormuzský průliv, životně důležitá lodní cesta spojující producenty ropy na Blízkém východě s trhy v Asii, Evropě, Severní Americe a mimo ni, je jádrem regionálního napětí po celá desetiletí.
Co je to Hormuzský průliv?
Vodní cesta odděluje Írán a Omán a spojuje Záliv s Ománským zálivem a Arabským mořem. Průliv je v nejužším bodě široký 21 mil (33 km), ale lodní trasa je široká pouze dvě míle (tři km) v obou směrech.
Proč záleží na Hormuzském průlivu?
Americký úřad pro energetické informace odhaduje, že v roce 2016 prošlo vodní cestou 18,5 milionů barelů denně (bpd) mořské ropy. To bylo asi 30 procent ropy a jiných ropných kapalin obchodovaných po moři v roce 2016. Asi 17,2 milionů barelů denně ropy a Odhaduje se, že kondenzáty byly přepraveny přes úžinu v roce 2017 a přibližně 17,4 milionů bpd v první polovině roku 2018, podle společnosti Vortexa zabývající se analýzou ropy.
S celosvětovou spotřebou ropy kolem 100 milionů bpd to znamená, že téměř pětina prochází úžinou. Většina ropy vyvážené ze Saúdské Arábie, Íránu, Spojených arabských emirátů, Kuvajtu a Iráku – všichni členové Organizace zemí vyvážejících ropu – se přepravují po vodních cestách.
Je to také trasa používaná pro téměř veškerý zkapalněný zemní plyn (LNG) produkovaný největším světovým vývozcem LNG, Katarem. Během íránsko-irácké války v letech 1980-1988 se obě strany snažily vzájemně narušit vývoz ropy v tom, co bylo známé jako tankerová válka.
Americká pátá flotila se sídlem v Bahrajnu má za úkol chránit obchodní lodě v této oblasti. Zatímco přítomnost americké páté flotily by měla zajistit, že kritická vodní cesta zůstane otevřená, provokativní íránské vojenské manévry jsou pravděpodobně v bezprostřední blízkosti, stejně jako jaderný restart, napsali analytici banky RBC 22. dubna.
Írán souhlasil s omezením svého jaderného programu výměnou za zmírnění sankcí podle dohody z roku 2015 se Spojenými státy a pěti dalšími globálními mocnostmi. Washington od paktu odstoupil v roce 2018. Západní mocnosti se obávají, že Írán chce vyrobit jaderné zbraně. Teherán to popírá.
Všechny tyto geopolitické příběhy by mohly představovat krutý letní scénář pro prezidenta (Donalda) Trumpa, když se snaží udržet ceny ropy pod kontrolou, napsali analytici RBC.
Přečtěte si také z Express Explained: Irom Sharmila a její boj proti AFSPA
Existují alternativní cesty pro ropu ze Zálivu?
Spojené arabské emiráty a Saúdská Arábie se snaží najít jiné cesty, jak úžinu obejít, včetně výstavby dalších ropovodů.
Došlo k incidentům v průlivu už dříve?
V červenci 1988 americká válečná loď Vincennes sestřelila íránské dopravní letadlo a zabila všech 290 lidí na palubě, což byla podle Washingtonu nehoda poté, co si posádka spletla letadlo se stíhačkou. Teherán uvedl, že šlo o úmyslný útok. Spojené státy uvedly, že Vincennes je v oblasti, aby chránila neutrální plavidla před útoky íránského námořnictva.
Začátkem roku 2008 Spojené státy uvedly, že íránské čluny ohrožovaly jejich válečné lodě poté, co se přiblížily ke třem americkým námořním lodím v úžině. V červnu 2008 tehdejší vrchní velitel Revolučních gard Mohammad Ali Jafari prohlásil, že Írán zavede kontroly na lodní dopravu v Úžině, pokud bude napadena.
V červenci 2010 byl v průlivu napaden japonský ropný tanker M Star. K odpovědnosti se přihlásila militantní skupina Abdullah Azzam Brigades, která je napojená na Al-Káidu. V lednu 2012 Írán pohrozil zablokováním průlivu jako odvetu za americké a evropské sankce, které se zaměřovaly na jeho příjmy z ropy ve snaze zastavit teheránský jaderný program.
V květnu 2015 íránské lodě střílely na tanker plující pod singapurskou vlajkou, který podle nich poškodil íránskou ropnou plošinu, což způsobilo útěk plavidla. Zmocnila se také kontejnerové lodi v úžině.
V červenci 2018 prezident Hassan Rúhání naznačil, že Írán by mohl narušit toky ropy přes úžinu v reakci na výzvy USA ke snížení vývozu íránské ropy na nulu. Velitel revolučních gard také řekl, že Írán zablokuje veškerý vývoz přes úžinu, pokud bude zastaven íránský vývoz.
Sdílej Se Svými Přáteli:
