Vysvětleno: Proč by cena indické ropy mohla vzrůst po zablokování Suezského průplavu
Největší dopad na obchod s ropou a ceny ropy bude, pokud bude osvobození kontejnerové lodi „Ever Given“ trvat týdny, jak se nyní předpovídá. Čím delší bude uzavírka, tím bude pravděpodobnější dopad.

Vzhledem k tomu, že vyhlídky na zablokování Suezského průplavu, které se změní v nejdelší náhodné uzavření této životně důležité obchodní pasáže, se rýsují velké, výsledný dopad na ceny ropy a tankerů by se mohl postupně projevit ve formě vyšších cen ropy. To by se nakonec mohlo snížit z hlediska maloobchodních cen.

Indie – největší dovozce přes Suezský průplav
Indie je podle údajů platformy Vortexa, platformy pro analýzu ropy a plynu, největším dovozcem ropy a produktů přes Suezský průplav, výše než Čína, Jižní Korea nebo Singapur. A více než dvě třetiny indické ropy pochází z oblasti Perského zálivu.
Zpravodaj| Kliknutím dostanete do své doručené pošty nejlepší vysvětlivky dne
V analýze blokády Vortexa ve čtvrtek poznamenal: Pokud se problém nevyřeší dnes, začne to mít důsledky pro větší obchodní toky a sektory lodní dopravy. Pokud to nevyřeší nadcházející jarní příliv (27. – 28. března), začne to ovlivňovat rafinérské operace v širším měřítku.
Pro Indii byl však hlavní zásah vidět v dovozu a vývozu etanu s USA a dovozu ropy z Latinské Ameriky, jejíž spotřeba byla nedávno zvýšena.
PŘIDEJ SE TEĎ :Express Explained Telegram Channel
Indie dováží přes Suezský průplav kolem 500 000 barelů ropy denně, následuje Čína, která dováží něco málo přes 400 000 barelů denně, a Jižní Korea a Singapur, které dováží ze Suezského průplavu o něco méně než 400 000 barelů denně. do Vortexy. Indie údajně na svém vrcholu v prosinci 2020 dovážela téměř 5 milionů barelů ropy denně.
Mezi vývozci surových produktů přes Suezský průplav je Indie šestá v pořadí za Ruskem, Saúdskou Arábií, Irákem, Libyí a Alžírskem s o něco méně než 200 000 barelů denně.
Čím delší výdrž, tím větší dopad
Největší dopad na obchod s ropou a ceny ropy bude, pokud bude osvobození kontejnerové lodi „Ever Given“ trvat týdny, jak se nyní předpovídá. Čím delší bude uzavírka, tím bude pravděpodobnější dopad.

Loď o délce 440 metrů a šířce 59 metrů je těžce uvízlá, její příď je nacpaná na východním břehu kanálu a její záď je na protějším břehu.
Sdílej Se Svými Přáteli: