Vysvětlení: Kdo byl Chuck Yeager, první člověk, který prolomil zvukovou bariéru?

Chuck Yeager se 14. října 1947 stal prvním člověkem, který létal rychleji než rychlost zvuku – označované jako prolomení zvukové bariéry.

Yeager, který byl v té době kapitánem amerického letectva, dosáhl ve výšce 13 000 metrů rychlosti 1127 km za hodinu.

Charles Elwood Chuck Yeager, americký zkušební pilot z druhé světové války, který byl první pilot, který prolomil zvukovou bariéru, zemřel ve věku 97 let 8. prosince. Jeho úspěch zahájil éru nadzvukových letů.

Jeho manželka, Victoria Yeager, oznámila jeho smrt na Twitteru prostřednictvím jeho účtu, …Je to s hlubokým zármutkem, musím vám říci, že moje životní láska, generál Chuck Yeager, zemřela těsně před 21:00 ET. Neuvěřitelný dobře prožitý život, největší americký pilot a odkaz síly, dobrodružství a vlastenectví, si budeme navždy pamatovat.

Kdo byl Chuck Yeager?

Yeager se narodil 13. února 1923 v Myře v Západní Virginii Albertu Halu Yeagerovi a Susie Mae Yeagerové. Jeho rodina se přestěhovala do Hamlinu, když mu bylo pět. Ve svých pamětech Yeager napsal, že byl tehdy předškolák a Hamlin, který měl asi 400 obyvatel, mu připadal jako velké město. V září 1941 narukoval do armádního leteckého sboru, kde sloužil jako velitel posádky, dokud nebyl v červenci 1942 vybrán pro pilotní výcvik v rámci programu létajících seržantů.

V prohlášení vydaném v den smrti administrátor NASA Jim Bridenstine řekl: Mezi mnoha prvenstvími za více než 60 let v letectví byl Chuck prvním člověkem, který létal rychlostí zvuku, a jeho úspěchy konkurují všem našim největším prvenstvím v letectví. prostor. Nespokojil se s tím, že usnul na vavřínech, a tak překonal svůj vlastní rekord a cestoval rychlostí 2,44 Mach. Ale ještě předtím hrdinně sloužil své zemi ve druhé světové válce. Dlouho poté, co se ve své době stal legendou, pokračoval ve službě své zemi prostřednictvím armády a později ve své pokračující práci na testování nových letadel.

Co udělal?

Yeager se 14. října 1947 stal prvním člověkem, který létal rychleji, než je rychlost zvuku – označované jako prolomení zvukové bariéry – na palubě raketometného letadla Bell X-1, které bylo natřeno oranžově a připomínalo kulomet z kulometu ráže 50. . Yeager to nazval Glamorous Glennis po své první manželce.

Yeager, který byl v té době kapitánem amerického letectva, dosáhl ve výšce 13 000 metrů rychlosti 1127 km za hodinu. Tato informace byla odtajněna až v červnu 1948, poté si mezi mnoha dalšími vysloužil přezdívku Nejrychlejší muž na světě. Spolu s Johnem Stackem a prezidentem Bell Aircraft Corporation Lawrence Bellem mu byla v roce 1947 udělena Collier Trophy za jejich výzkumné úspěchy v letu rychleji než zvuk.

Slovy doprovázející trofej, Yeagerův úspěch byl přirovnán k úspěchu bratří Wrightů, Toto je epochální úspěch v historii světového letectví – největší od prvního úspěšného letu původního letounu bratří Wrightů před 45 lety. .

John D. Anderson, Jr. ve své knize From Engineering Science to Big Science: The NACA a NASA Collier Trophy Research Project Winners, John D. Anderson, Jr. poznamenává, že ráno 14. října 1947 Yeagera bolely dvě zlomená žebra, která utrpěl. v důsledku nehody při jízdě na koni, ale nikomu kromě svého blízkého přítele to neprozradil.

Fráze zvuková bariéra poprvé použil britský aerodynamik WF Hilton v roce 1935, podle NASA. Zvuková bariéra jednoduše znamená zvýšení odolnosti křídla letadla vůči vysokým rychlostem, když se blíží rychlosti zvuku.

Co se stalo 14. října 1947?

Bell X-1 bylo výzkumné vozidlo, které bylo instalováno v pumovnici čtyřmotorového bombardéru B-29 z druhé světové války. Podle popisu dne, který vyprávěl Anderson Jr., 14. října 1947 B-29 vzlétl a v 10 hodin ráno vystoupal do výšky 20 000 stop. Když Yeager překonal výšku 5000 stop, narazil do kokpitu X-1 a v 10:26, rychlostí asi 400 km za hodinu, X-1 vypadl z pumovnice B. -29, načež Yeager odpálil svůj raketový motor Reaction Motors XLR-11 a poháněný tahem 6000 liber, elegantní letoun zrychloval a rychle stoupal.

Protože letoun dosáhl rychlosti přes 1 126 km za hodinu a výšky 43 000 stop, let byl hladký a nebyla hlášena žádná ztráta kontroly, jak se někteří inženýři obávali. Přesně v tomto okamžiku se Yeager stal prvním člověkem, který prolomil zvukovou bariéru, a X-1 se stal prvním úspěšným nadzvukovým letounem v historii létání.

Ve své autobiografii s názvem Yeager napsal při zmínce o další misi na palubě Bell X-1, že jsem vždy měl motýly, než jsem byl shozen z břicha mateřské lodi B-29, ale mé napětí bylo tento den ve srovnání s misí proti zvukové bariérě malé. , když jsem se bál, protože jsem věděl, že mnoho mých kolegů si myslelo, že jsem odsouzen k rozbití na kusy neviditelnou cihlovou zdí na obloze.

Letoun byl darován Smithsonian's National Air and Space Museum v roce 1950. Sledujte Express Explained na telegramu

Sdílej Se Svými Přáteli: