Vysvětleno: Proč chce IIM-Ahmedabad zničit dědictví Louise Kahna

Indický institut managementu-Ahmedabad plánuje demolici kolejí, které ve svém kampusu postavil legendární americký architekt Louis Kahn. Proč to vyvolalo kontroverzi?

Americký architekt Louis Kahn (Zdroj: Wikimedia Commons)

Představenstvo Indian Institute of Management-Ahmedabad se rozhodlo zbourat koleje postavené legendárním americkým architektem Louisem Kahnem v jeho kampusu. vyvolat kontroverzi . Obnova kolejí byla součástí probíhajícího projektu známého konzultanta z Bombaje.

Proč se bourají koleje?

IIM-A plánuje zbourat nejméně 14 z 18 kolejí, které byly postaveny v letech 1968 až 1978, mají problémy se zatékáním ze střechy, vlhkostí ve zdech, zatékáním do stěn toalet, desek atd. Kromě toho zemětřesení v roce 2001 způsobilo velké strukturální poškození těchto budov.

Ředitel IIM-A profesor Errol D'Souza v dopise absolventům odůvodnil demolici a výstavbu nových kolejí, které podle výběrového řízení zvýší ubytovací kapacitu v kampusu z 500 na 800. V dopise také zpochybnil Kahnův podpis odhalené cihlové konstrukce a označil cihly za nestandardní. Jak napsal, protože k ochraně vložených výztužných prutů ve zdivu nebyl použit betonový plášť, pruty zrezivěly a zdivo popraskalo.

Navrhl Louis Kahn na starém kampusu. (Express Photo: Nirmal Harindran)

Jaká je nová nabídka IIM-A a kontroverze kolem ní?

Institut vyzval architektonické a designové firmy k vyjádření zájmu (EOI) na „komplexní návrh studentského bydlení v hlavním kampusu“, což je pětiletý dvoufázový projekt, který pravděpodobně začne v polovině roku 2021 s 60 až 80 procenty. koleje (téměř 600 pokojů) následované studentským ubytováním s téměř 200 pokoji ve druhé fázi, která by měla začít v polovině roku 2024. Cílem institutu je přidat 50 až 60 procent (téměř 300 pokojů ke stávajícím 500) dalších místností s efektivním využitím prostoru.

Tito, dokonce i známí architekti ochrany přírody v Bombaji Somaya a Kalappa Consultants (SNK) pracovali na probíhajícím projektu obnovy v kampusu, který zahrnoval 18 kolejí, knihovnu Vikram Sarabhai, fakultní a administrativní blok a budovu učebny. SNK vyhrála soutěž na restaurování v roce 2014 a o nové nabídce nevěděla. Památkáři restaurovali kolej D-15 jako vzorek v roce 2017, který ústav shledal jako nevyhovující podle vyhlášení výběrového řízení.

Oznámení o výběrovém řízení bylo zveřejněno 4. prosince, sotva týden poté, co jedna ze zakladatelek SNK, Brinda Somaya, přednesla na univerzitě CEPT virtuální prezentaci na téma The Restoration of IIM-Ahmedabad: Continuity and Change. Ve své přednášce, jejíž záznam byl zpřístupněn v tomto dokumentu, Somaya také mluví o tom, jak Kahnovy prostory podporovaly a podporovaly snadnou osobní interakci a poskytovaly inspiraci.

Kolej IIM-Ahmedabad. (Express Photo: Nirmal Harindran)

Ve svém dopise D'Souza také zpochybnil Kahnovo ústřední téma, které se točilo kolem konceptu ‚setkání‘. V dnešním světě máme zkušenost, že studenti tyto sdílené prostory téměř nevyužívají, protože tíhnou k virtuálním způsobům interakce, napsal kamenci v 11stránkovém dopise označeném obrázky poškozených částí zmíněných kolejí.

PŘIDEJ SE TEĎ :Express Explained Telegram Channel

Co znamená demolice pro IIM-A?

Pro studenty architektury znamená strhnout budovy Kahn také porazit vše, co restaurování a konzervace představují. Absolventi vyjádřili znepokojení nad tím, že kampus ztratí své kulturní a Kahnovo architektonické dědictví, zatímco někteří uvedli, že tím ztratí kampus své ústřední téma setkávání a socializace.

Na rozdíl od zadávací dokumentace, která říká, že všech 18 kolejí má být zbouráno, e-mail zaslaný ředitelem ústavu uvádí, že po velké obezřetnosti bylo rozhodnuto obnovit koleje 15 až 18. To jsou ty na kriketovém hřišti, které byly pozadí všech obvyklých skupinových fotografií vytvářejících vzpomínky dávku za dávkou po celá léta.

Kromě toho IIM-A symbolizuje nejlepší příklad participace veřejného a soukromého sektoru (PPP), vybudované ve spolupráci vesmírného vědce Dr. Vikrama Sarabhaie, významného průmyslníka a filantropa Kasturbhaie Lalbhaie a podpory tehdejšího hlavního ministra Dr. Jivraje. Mehta, který spojil ústřední a státní vlády, místní průmyslníky, Ford Foundation a Harvard Business School, aby založili institut.

IIM kampus v Ahmedabadu. (Express Photo: Nirmal Harindran)

Ve svém dopise, D'Souza's uvedl, že pro další koleje ve vnitřním jádru byli architekti pozváni s možnostmi „budov, které jsou synchronizované s průčelím stávajících kolejí“ a „struktury v souladu s gramatikou, kterou si Kahn vizualizoval“. kampus'.

Ředitel ústavu argumentoval tím, že stavební výbor a rada guvernérů projednaly všechny problémy včetně otázek, proč bychom měli předpokládat, že minulost je neměnná a proč bychom měli předpokládat, že budoucí generace budou hodnotit věci úplně stejně jako minulé generace. mít. Přemýšleli jsme, zda je pro nás vhodné kolonizovat budoucí vnímání obytných prostor. Když se snažíme uchovat minulost, abychom zabránili ztrátě, do jaké míry si vytváříme vlastní představivost minulosti.

Nové koleje navrhují připojené toalety, na rozdíl od starých, které dnes preferují studenti. D'Souza slibuje absolventům poskytnout prostorový zážitek, který je v nových kolejích současný.

Nový kampus

Pro uspokojení potřeb rozšíření institutu byl v roce 2006 dokončen nový kampus o rozloze téměř 40 akrů s 16 kolejemi, akademickým blokem, seminárními místnostmi, obytnými bloky pro vdané studenty, sportovním komplexem a pokoji pro hosty. „Dědický kampus“ Louise Kahna, který se vyhýbá napodobování, projekt provedla společnost HCP Design, Planning and Management. Oba areály oddělené frekventovanou silnicí jsou propojeny metrem, který pod ním prochází. Na rozdíl od Kahnova impozantního starého kampusu z červených cihel jsou budovy nového kampusu postaveny z pohledového betonu jako primárního stavebního materiálu s prosklením v kombinaci měkké oceli a dřeva. Studenti však sdílejí, že starý kampus zůstává interaktivnější než nový, i když dodávají, že koleje v novém kampusu jsou pohodlnější.

Sdílej Se Svými Přáteli: