Vysvětleno: Proč globální ceny pohonných hmot rostou, jak je ovlivněna Indie

Vysoké ceny ropy přispěly k tomu, že ceny benzinu a nafty pravidelně v roce 2021 v celé Indii dosahovaly nových rekordů.

Ceny pohonných hmot jsou vidět na čerpací stanici TotalEnergie v Nice ve Francii. (Reuters/Representation)

Jak globální oživení nabývá na síle, cena ropy se blíží nejvyšší úrovni od roku 2018. Nárůst cen vedl k rekordně vysokým cenám benzínu a nafty v Indii a ministerstvo pro ropu opakovaně prohlásilo, že hovoří s klíčovými zeměmi vyvážejícími ropu, aby zvýšily nabídku ropy a snížily oficiální prodejní cenu pro Asii. Zkoumáme příčiny vysokých cen ropy a jak se Indie snaží s nimi vypořádat.

Proč rostou ceny pohonných hmot?

Cena ropy Brent na začátku tohoto týdne překonala hranici 85 dolarů za barel a dosáhla nejvyšší úrovně od roku 2018 v důsledku prudkého nárůstu celosvětové poptávky, jak se světová ekonomika zotavuje z pandemie. Klíčové země produkující ropu udržely dodávky ropy na postupně se zvyšujícím plánu těžby navzdory prudkému nárůstu globálních cen ropy. Cena ropy Brent se téměř zdvojnásobila ve srovnání s cenou 42,5 dolaru za barel před rokem.

Na svém posledním kole jednání skupina zemí produkujících ropu OPEC+ znovu potvrdila, že v listopadu zvýší celkovou dodávku ropy pouze o 400 000 barelů denně, a to navzdory prudkému nárůstu cen. Produkce zemí s největší produkcí ropy – Saúdské Arábie, Ruska, Iráku, Spojených arabských emirátů a Kuvajtu – by byla stále asi o 14 procent nižší než referenční úrovně produkce po zvýšení v listopadu.

OPEC+ souhlasil s prudkým omezením dodávek v roce 2020 v reakci na globální cestovní omezení Covid-19 v roce 2020, ale kartel pomalu zvyšuje produkci, protože poptávka se zotavuje. Indie a další země dovážející ropu vyzvaly OPEC+, aby rychleji zvýšil dodávky ropy s tím, že zvýšené ceny ropy by mohly podkopat oživení globální ekonomiky.

Nízké dodávky ropy z USA také sehrály klíčovou roli v udržení vysokých cen ropy. Vivekanand Subbaraman, analytik společnosti Ambit Capital, uvedl, že producenti ropy, kteří omezili produkci, když byly ceny ropy nízké, mohou před opětovným zahájením těžby čekat, zda se vysoké ceny ropy udrží.

Jaký je cenový dopad zvýšených daní na pohonné hmoty?

V současných rekordně vysokých cenách v Indii hrají hlavní roli také zvýšené úrovně daní. Ústřední vláda loni zvýšila poplatky za benzín o 13 Rs na litr a na naftu o 16 Rs na litr, aby podpořila příjmy, protože si pandemie vynutila prudké zpomalení ekonomické aktivity. Centrální a státní daně v současnosti tvoří asi 53,5 procent ceny benzínu u pumpy a asi 47,6 procent ceny nafty u pumpy v Dillí.

Zdroj: Petroleum Planning & Analysis Cell, vláda Indie

Zdroje z ministerstva financí však uvedly, že vláda v současné době neuvažuje o snížení odvodů na úroveň před onemocněním COVID-19, protože musí financovat různé programy, včetně programů na poskytování bezplatných potravin pro chudé a národní program očkování proti Covid-19.

Rostoucí ceny ropy a vyšší zdanění přispěly k tomu, že ceny benzínu a nafty pravidelně v roce 2021 nastavují nová rekordní maxima v celé zemi. Cena benzínu v národním hlavním městě je 106,9 Rs za litr až o 5,7 Rs za litr v minulém měsíci, zatímco cena nafty je ve stejném období 95,6 rupií za litr a vzrostla o 7 rupií za litr.

Indie po omezeních souvisejících s pandemií zaznamenala rychlejší oživení spotřeby benzinu než nafty, přičemž spotřeba benzinu v září vzrostla o 9 procent ve srovnání s obdobím před rokem, ale spotřeba nafty zůstala 6,5 ​​procenta pod úrovní roku 2020. Nafta představuje asi 38 procent spotřeby ropných produktů v Indii a je klíčovým palivem používaným v průmyslu a zemědělství.

Zpravodaj| Kliknutím dostanete do své doručené pošty nejlepší vysvětlivky dne

S&P Global Platts Analytics ve zprávě poznamenala, že se očekává, že poptávka po naftě v Indii v příštích několika měsících poroste s nadcházející vánoční sezónou, která má urychlit ekonomické oživení a zvýšit spotřebu nafty. Platts Analytics však předpověděl, že celková poptávka Indie po surové ropě překročí úroveň před pandemií až v roce 2022.

Opravdu záleží na tom, jak se Indie snaží snížit ceny s vývozci ropy?

Vláda tvrdí, že oslovuje klíčové země produkující ropu a žádá je, aby zvýšily produkci ropy. Ministr pro ropu Hardeep Singh Puri řekl, že hlavním důvodem vysokých mezinárodních cen ropy je to, že nabídka ropy byla udržována pod poptávkou a že je to navrženo jako recept na vysoké ceny. Indie dlouho prosazovala, aby země Středního východu odstranily asijskou prémii, kterou musí asijské země platit za ropu, protože klíčoví producenti ropy nastavili pro Indii vyšší ceny než pro USA a evropské země. Navzdory snížení oficiální prodejní ceny lehké ropy do Asie o 40 centů za barel si Saúdská Arábie stále účtuje prémii 1,30 USD za referenční cenu lehké ropy prodané do Indie ve srovnání se slevou 2,4 USD z referenční ceny pro evropské zákazníky.

Experti poznamenali, že země jako Indie nemají velkou vyjednávací sílu v současném tržním scénáři, kde je nabídka nižší než poptávka, a že vyjednávací síla Indie se může dále snížit, pokud se pokusíme dále diverzifikovat nákup ropy. O úrovni produkce a cenových standardech také rozhodují kartely, jako je OPEC.

V březnu tehdejší ministr pro ropu Dharmendra Pradhan řekl, že Indie bude získávat ropu z té země, která Indii poskytne nejlepší cenu a obchodní podmínky. Poté, co Saúdská Arábie a další země OPEC nezvýšily svůj plán těžby ropy, navzdory rostoucím cenám ropy, Indie přistoupila ke snížení nákupu ropy ze zemí Středního východu ve prospěch nákupu z latinskoamerických a afrických zemí.

Saúdská Arábie v reakci na červencové zásilky zvýšila přepravní náklady ropy do Indie, aby potlačila indický krok k diverzifikaci dovozu.

Přední indické státem vlastněné rafinérie ropy se také snaží uspokojit svou poptávku, aby zajistily lepší nabídky na nákup ropy. Odborníci však poznamenali, že zatímco shlukování poptávky může pomoci zajistit lepší nabídku, pokus o diverzifikaci spotřeby by mohl naopak vést k nižším slevám z jednotlivých zemí.

Sdílej Se Svými Přáteli: