„Mezník v hospodářské politice“: Proč by dohoda Air India mohla signalizovat nový start

Vysocí představitelé uvedli, že prodej Air India pomůže prosadit další těžká rozhodnutí, která vláda ráda přijímá.

Letadla společnosti Air India jsou zaparkována na mezinárodním letišti Indiry Gándhíové v Novém Dillí v Indii, pondělí, srpna. 30, 2021. (AP Photo/Manish Swarup)

The privatizace Air India je poselstvím vlády trhům a globálním investorům, že má politickou vůli překousnout reformu.

Jeho demonstrativní účinek se umocňuje, protože Air India byla vždy těžce prodávaná vzhledem ke svým kolosálním ztrátám a dluhu navzdory neustálému přísunu finančních prostředků.

Tento proces byl devítiměsíční prací pro úředníky na ministerstvu financí Unie, kteří se setkali s mnoha překážkami a museli se zbavit přehnaného konzervatismu, který je typický pro byrokracii, uvedl úředník zapojený do procesu.

Mluvit s tento web , ministr financí TV Somanathan řekl: Je to důležitý mezník ve vývoji naší hospodářské politiky.

Představitelé uvedli, že transakce tak náročná a složitá jako u Air India v otevřeném, transparentním a konkurenčním nabídkovém řízení podpoří budoucí privatizaci.

Určitě dojde k naplnění, protože uchazeči získají větší důvěru ve schopnost vlády uzavírat transakce, řekl Tuhin Kanta Pandey, tajemník ministerstva investic a správy veřejných aktiv (DIPAM).

Vysocí představitelé uvedli, že tento prodej pomůže prosadit další těžká rozhodnutí, která vláda ráda přijímá. Dokonce i během Covidu se vláda rozhodla připravit půdu pro Indii, aby udělala skok, jakmile se ekonomické aktivity oživí, řekl úředník.

Co vládě pomohlo, byl zájem Tata Group získat zpět leteckou společnost, kterou původně provozovala. Úředníci tvrdili, že byli vedeni finančními důvody – nejlepší nabídkou od kterékoli strany. Ale vysoký politik BJP řekl, že strana je ráda, že národní dopravce jde do skupiny, která má kořeny v historii a má dědictví.

To usnadňuje politicky prodat rozhodnutí, řekl politik, který si nepřál být jmenován.

Není divu, že nikdo z opozičního kongresu a levice – tradičního odpůrce privatizace – zatím nereagoval nepříznivě. Ve skutečnosti bývalý ministr Kongresu Milind Deora na tweetu uvedl, že další ztrátové PSU nadále odčerpávají těžce vydělané peníze daňových poplatníků a jsou zneužívány a ošizeny ve jménu sociální péče.

slavíme @airindiain deinvestice po dvou desetiletích neúspěšných pokusů po sobě jdoucích vlád a právem.

Ale nezapomínejme na další ztrátové PSU, které nadále odčerpávají těžce vydělané peníze daňových poplatníků a jsou zneužívány a ošizeny ve jménu sociální péče.

- Milind Deora | Milind Deora @ (ilmilinddeora) 8. října 2021

Výprodej Air India, který je na zadní straně Upgrade Moody's ve výhledu ratingu Indie na stabilní z negativního, by neměl být vnímán izolovaně, uvedli úředníci.

V posledních několika měsících došlo k několika rozhodnutím, jako je záruka špatná banka a ochota převést své závazky vůči soukromým telekomunikačním společnostem na kapitál naznačují, že vláda má zájem prosazovat v souladu s realitou trhu.

I při práci na dohodě s Air India měla vláda v jednu chvíli pocit, že uzavření letecké společnosti je jedinou možností, pokud současná nabídka selže.

Ministr DIPAM Pandey popsal dohodu jako vzkříšení pro leteckou společnost, která by se zhroutila pod tíhou nahromaděných ztrát, mínus 44 000 milionů Rs čistého jmění.

Vyšší byrokrat ve výslužbě, který se podílel na procesu snižování investic společnosti Air India, pod podmínkou anonymity uvedl, že tentokrát se vláda ponechala otevřená, pokud jde o parametry nabídek, a proto došlo k tolika změnám podmínek. proces.

Ze strany politického vedení existovala silná vůle aerolinku privatizovat. Kdyby to tentokrát selhalo, dalším návrhem by bylo to uzavřít, jednoduše proto, že pro daňové poplatníky bylo neudržitelné, aby to dál zachraňovali, řekl byrokrat.

Zpravodaj| Kliknutím dostanete do své doručené pošty nejlepší vysvětlivky dne

Sdílej Se Svými Přáteli: