Vysvětleno: Jaké jsou indické investice v Afghánistánu?

Možný triumf Talibanu ohrožuje nejen indické diplomatické podíly v Afghánistánu, ale také 20 let a 3 miliardy dolarů indických investic do různých projektů – přehrad, silnic, obchodní infrastruktury.

Lidé na vozidlech s vlajkami Talibanu se shromažďují poblíž hraničního přechodu Brána přátelství v pákistánsko-afghánském pohraničním městě Chaman v Pákistánu 14. července 2021. (Reuters)

Jako Taliban prosazovat vojenské ofenzivy napříč Afghánistánem Indie, která se připravuje na převzetí moci po odchodu sil USA a NATO, čelí situaci, ve které nemusí mít v této zemi žádnou roli a v nejhorším případě ani diplomatickou přítomnost.

To by znamenalo zvrat téměř 20 let obnovy vztahu, který sahá staletí zpět. Afghánistán je životně důležitý pro strategické zájmy Indie v regionu. Je to také možná jediný stát SAARC, jehož lidé mají k Indii velkou náklonnost.

Po přestávce v letech 1996 až 2001, kdy se Indie připojila ke světu a vyhnula se předchozímu režimu Talibanu (pouze Pákistán, Spojené arabské emiráty a Saúdská Arábie udržely styky), jedním ze způsobů, jak Dillí obnovilo vztahy se zemí během dvou desetiletí po Útoky z 11. září měly přinést rozvojovou pomoc pod ochranným deštníkem americké přítomnosti.

To byla včasná pomoc. Po pěti letech téměř středověké vlády Talibanu od roku 1996, kterým předcházelo půl tuctu let bojů mezi mudžahedínskými vojevůdci po stažení Rudé armády v roce 1989 – desetiletí před tím také bojovalo jako Pákistán podporovaný USA. vycvičení mudžahedíni se postavili sovětské armádě — Afghánistán byl v troskách.

Pákistánští polovojenskí vojáci hlídají poblíž pákistánského afghánského hraničního přechodu po bojích mezi afghánskými bezpečnostními silami a Talibanem v pohraniční oblasti SpinBoldak v pákistánském Chamanu, pátek 16. července 2021. (AP)

Indie vybudovala životně důležité silnice, přehrady, elektrické přenosové vedení a rozvodny, školy a nemocnice atd. Odhaduje se, že indická rozvojová pomoc má nyní hodnotu více než 3 miliardy dolarů. A na rozdíl od jiných zemí, kde se indické infrastrukturní projekty stěží rozjely nebo se utápěly v politice hostitelské země, v Afghánistánu se to podařilo.

Dohoda o strategickém partnerství mezi Indií a Afghánistánem z roku 2011 znovu zavázala indickou pomoc na pomoc při obnově infrastruktury a institucí Afghánistánu; vzdělávání a technická pomoc pro budování kapacit v mnoha oblastech; podporovat investice v Afghánistánu; a poskytují bezcelní přístup na indický trh. Bilaterální obchod má nyní hodnotu 1 miliardy dolarů.

Projekty po celé zemi

Ve svém projevu na konferenci o Afghánistánu v Ženevě v listopadu 2020 ministr zahraničních věcí S Jaishankar řekl, že žádná část dnešního Afghánistánu není nedotčena více než 400 projekty, které Indie provedla ve všech 34 afghánských provinciích. Osud těchto projektů je nyní ve vzduchu.

SALMA DAM: V oblasti, kde se nachází jeden z vysoce viditelných indických projektů – přehrada Salma Dam o výkonu 42 MW v provincii Herát, již došlo k bojům. Projekt vodní energie a zavlažování, dokončený navzdory mnoha přesile a slavnostně zahájený v roce 2016, je známý jako přehrada afghánsko-indického přátelství. V posledních týdnech provedl Taliban útoky na okolních místech a zabil několik bezpečnostních pracovníků. Taliban tvrdí, že oblast kolem přehrady je nyní pod jejich kontrolou.

Přehrada Salma, neboli přehrada afghánsko-indického přátelství, v Herátu. (Zdroj: Ministerstvo zahraničních věcí)

DÁLNICE ZARANJ-DELARAM: Dalším významným projektem byla 218 km dlouhá dálnice Zaranj-Delaram postavená Organizací pro pohraniční komunikace. Zaranj se nachází v blízkosti hranic Afghánistánu s Íránem. Dálnice za 150 milionů dolarů vede podél řeky Khash Rud do Delaramu na severovýchod od Zaranje, kde se napojuje na silniční okruh, který spojuje Kandahár na jihu, Ghazni a Kábul na východě, Mazar-i-Sharif na severu a Herat na západě.

Vzhledem k tomu, že Pákistán zakazuje Indii přístup po pevnině pro obchod s Afghánistánem, má dálnice strategický význam pro Nové Dillí, protože poskytuje alternativní cestu do vnitrozemského Afghánistánu přes íránský přístav Chabahar. Jaishankar řekl na ženevské konferenci v listopadu 2020, že Indie během pandemie přepravila 75 000 tun pšenice přes Chabahar do Afghánistánu.

Více než 300 indických inženýrů a dělníků dřelo po boku Afghánců, aby postavili silnici. Podle publikace ministerstva zahraničních věcí přišlo během stavby o život 11 Indů a 129 Afghánců. Šest Indů bylo zabito při teroristických útocích; pět nehod. Indie také postavila několik menších silnic.

PARLAMENT: Afghánský parlament v Kábulu postavila Indie za 90 milionů dolarů. Bylo otevřeno v roce 2015; Premiér Narendra Modi budovu slavnostně otevřel. V rozsáhlém projevu o přátelství mezi Indií a Afghánistánem — citoval Rumiho, který se narodil v Balchu v Afghánistánu, a nesmrtelného Yaari hai imaan mera yaar meri zindagi ze Zanjeeru, v němž vystupoval Pran v roli Šer Chána, Pathana — popsal Modi. budova jako pocta Indie demokracii v Afghánistánu. Blok v budově je pojmenován po bývalém premiérovi AB Vajpayee.

Zleva Suhil Shaheen, Mawlawi Shahabuddin Dilawar a Mohammad Naim, členové politické delegace afghánského hnutí Taliban, přijíždějí na tiskovou konferenci do Moskvy, Rusko, pátek 9. července 2021. (AP)

VELKÝ PALÁC: V roce 2016 afghánský prezident Ašraf Ghaní a premiér Modi slavnostně otevřeli obnovený palác Stor v Kábulu, původně postavený na konci 19. století, který byl dějištěm dohody z Rawalpindi z roku 1919, na jejímž základě se Afghánistán stal nezávislou zemí. V budově byly až do roku 1965 kanceláře afghánského ministra zahraničí a ministerstva. V roce 2009 podepsaly Indie, Afghánistán a Aga Khan Development Network tripartitní dohodu o její obnově. Aga Khan Trust for Culture dokončil projekt v letech 2013 až 2016.

POWER INFRA: Mezi další indické projekty v Afghánistánu patří přestavba energetické infrastruktury, jako je přenosové vedení 220 kV DC z Pul-e-Khumri, hlavního města provincie Baghlan na sever od Kábulu, za účelem posílení dodávek elektřiny do hlavního města. Indičtí dodavatelé a pracovníci také obnovili telekomunikační infrastrukturu v mnoha provinciích.

ZDRAVOTNÍ INFRA: Indie zrekonstruovala dětskou nemocnici, kterou pomohla postavit v Kábulu v roce 1972 – v roce 1985 pojmenovanou Indira Gandhi Institute for Child Health – která byla po válce v troskách. „Indické lékařské mise“ pořádaly bezplatné konzultační tábory v několika oblastech. Tisíce lidí, kteří přišli o své končetiny poté, co šlápli na miny zbylé z války, byly vybaveny Jaipurskou nohou. Indie také vybudovala kliniky v pohraničních provinciích Badachšán, Balch, Kandahár, Chóst, Kunar, Nangarhár, Nimruz, Nooristan, Paktia a Paktika.

PŘEPRAVA: Podle MEA Indie darovala 400 autobusů a 200 minibusů pro městskou dopravu, 105 užitkových vozidel pro obce, 285 vojenských vozidel pro Afghánskou národní armádu a 10 sanitek pro veřejné nemocnice v pěti městech. Když znovu zahajoval provoz, poskytla také tři letadla Air India společnosti Ariana, afghánskému národnímu dopravci.

DALŠÍ PROJEKTY: Indie přispěla stoly a lavicemi do škol a postavila solární panely v odlehlých vesnicích a záchodové bloky Sulabh v Kábulu. New Delhi také hrálo roli při budování kapacit, s instituty odborného vzdělávání, stipendiem pro afghánské studenty, mentorskými programy ve státní službě a školením pro lékaře a další.

PROBÍHAJÍCÍ PROJEKTY: Na listopadové konferenci v Ženevě Jaishankar oznámil, že Indie uzavřela s Afghánistánem dohodu o výstavbě přehrady Shatoot Dam v okrese Kábul, která by poskytla nezávadnou pitnou vodu 2 milionům obyvatel. Oznámil také zahájení asi 100 projektů rozvoje komunity v hodnotě 80 milionů dolarů.

Minulý rok Indie přislíbila 1 milion dolarů na další projekt dědictví Aga Khan, obnovu pevnosti Bala Hissar jižně od Kábulu, jejíž počátky sahají až do 6. století. Bala Hissar se stal významnou Mughalskou pevností, její části byly přestavěny Jahangirem a Shah Jahan ji používal jako rezidenci.

Zpravodaj| Kliknutím dostanete do své doručené pošty nejlepší vysvětlivky dne

Dvoustranné obchodní vztahy

Navzdory odmítnutí pozemní trasy Pákistánem se obchod mezi Indií a Afghánistánem rozrostl se zřízením koridoru pro leteckou nákladní dopravu v roce 2017. V letech 2019-20 přesáhl dvoustranný obchod 1,3 miliardy dolarů, uvedli představitelé afghánské vlády při nedávné interakci s indickými vývozci v Bombaji. Obchodní bilance je silně nakloněná – export z Indie má hodnotu přibližně 900 milionů dolarů, zatímco export Afghánistánu do Indie je asi 500 milionů dolarů.

Afghánský export tvoří především čerstvé a sušené ovoce. Část z toho přichází po souši přes hranici Wagah; Pákistán povolil afghánský obchod s Indií přes své území. Indické vývozy do Afghánistánu se uskutečňují především prostřednictvím mezivládních smluv s indickými společnostmi. Vývoz zahrnuje léčiva, lékařské vybavení, počítače a související materiály, cement a cukr.

Nyní jsou v provozu dva letecké koridory – Kábul-Dillí a Herát-Dillí. Obchod přes Chabahar byl zahájen v roce 2017, ale je omezen absencí připojení z přístavu k afghánské hranici. Objemy obchodů jsou mizivé.

Sdílej Se Svými Přáteli: